〜静的テスト・動的テスト技法の総まとめ〜
ISTQB Automotive Tester の Chapter 4 では、
自動車特有のテスト技法（Static / Dynamic Test Techniques） が扱われています。
静的テスト（レビュー、コーディング規約）、
動的テスト（条件テスト、Back-to-Back、フォルトインジェクション等）
どちらも試験ではよく問われる重要領域です。
このページでは、試験直前対策として役立つ Chapter 4 のサンプル問題（3問） を解説します。
◆ 試験での出題数（Chapter 4）
ISTQB公式情報によると、Chapter 4 からは次のとおり出題されます。
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合計：7問
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4.1（静的テスト）
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K2：複数
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K3：1問
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4.2（動的テスト）
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K3レベルが 4.2.1、4.2.5 から出題される
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特に 動的テスト技法（4.2）から多く出題（約4問） されるため、確実に理解しておきましょう。
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■ サンプル問題 1：MISRA-C:2012 の正しい記述はどれか？
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問題文
以下の MISRA-C:2012 に関する記述のうち、正しいものはどれですか？
選択肢
A. 「required」に分類されているルールは、開発者が理由を示したとしても無視してはならない。
B. ガイドラインの拘束力は、すべての組織においてあらかじめ定義されている。
C. 「mandatory」に分類されているルールは、典型的なコーディング異常を回避しなければならない。
D. MISRA ガイドラインはすべて静的解析ツールで完全に検出できる。
■ 解説
A：誤り
Required ルールは「理由があれば例外を認める」ことが MISRA の原則。無条件ではない。
B：誤り
MISRA の拘束力（どのルールを遵守するか）は 組織ごとに決める。
既定ではない。
C：正しい（正解）
Mandatory ルールは
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典型的なコーディング異常
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バグを生む書き方
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可読性低下
を避けるための規約であり、遵守必須。
D：誤り
静的解析ツールでは MISRA のすべてを完全にチェックすることはできない。
🎯 正解：C
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■ サンプル問題 2：要求品質特性（ISO/IEC/IEEE 29148）
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問題文（要約）
カーラジオの要求仕様が以下のように与えられています：
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電源ON後、3秒間 “Welcome” と表示する。
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電源ON時、ラジオは Active / Passive / Maintenance のいずれかの状態となり、電源OFF時の最後の状態を保存する。
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ラジオ機能は「Radio」ボタンを押したときにのみ有効になる。
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CD機能が選択されていて、ドライブに CD が入っていない場合 “No Disk” と表示する。
質問：
ISO/IEC/IEEE 29148 における要求品質特性の観点で、正しい指摘はどれか？
選択肢
A. 要求1は検証可能ではない
B. 要求2は単一要素（singular）ではない
C. 要求3は一貫していない
D. 要求4は非曖昧（unambiguous）ではない
■ 解説
A：誤り
3秒の表示、メッセージ内容も明確なので 検証可能（verifiable）。
B：正しい（正解）
要求2には次の2種類の内容が含まれている：
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ON 時の状態
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OFF 時の状態保存
→ 複数の要求が1つに混在しており “非単一”
本来は 2 つに分割すべき。
C：誤り
要求3は明確で一貫している。
D：誤り
要求4は明確で非曖昧。
🎯 正解：B
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■ サンプル問題 3：フォルトインジェクションテストの説明
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問題文
以下のうち、フォルトインジェクションテストの説明として 誤っている ものはどれか？
選択肢
A. 外部コンポーネントの振る舞いに故障を注入し、システムが誤動作に対処できるか確認する。
B. 内部インタフェースに故障を注入する（例：メッセージロスト）。
C. 仕様に故障を注入する（例：性能要件に対してパラメータを低くする）。
D. 動作ユニットに故障を注入して内部欠陥を顕在化させる。
■ 解説
フォルトインジェクション（Fault Injection）は
意図的に故障（Fault）を作り、エラーハンドリングやリカバリ機能を確認するための技法。
仕様（要求）に故障を入れることはしない。
あくまで 実装（コード・ハード・通信） に注入する。
🎯 正解：C
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■ ISTQB Automotive Tester 試験まとめ
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試験時間
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60分
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非英語母語者は＋15分
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問題数：40問
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章別出題数
1章：3問
2章：18問（最多）
3章：12問
4章：7問 ←（この記事の対象）
Chapter 4 は難易度高め＆出題率高い技法が多いので、確実に押さえておくと合格率が上がります。
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